В прошлых статьях я рассказывал, что нужно для полировки фар или кузова. В этой статье мы подробно остановимся на самом процессе полировки.
Для полировки нам потребуется:
– полировальная машинка;
– круг для абразивной пасты;
– круг для финишной пасты;
– полировальная паста (для примера Koch Chemie Н7);
– полировальная паста финишная (для примера Koch Chemie M2);
– чистые тряпочки “микрофибра”;
– малярный скотч.
Для начала, на автомойке просим убрать весь битум с кузова автомобиля. Далее едем в гараж и убираем с поверхности кузова всю пыль, которая налипла по дороге. Даже сразу после посещения автомойки по дороге к гаражу на автомобиль садится большое количество пыли. Для полировки это недопустимо. Влажной резиновой тряпкой протираем автомобиль полностью. Для максимальной очистки кузова профессионалы пользуются специальной глиной. Она продается в малярных магазинах. С ней легче добиться высокого качества, но стоит эта глина недешево, поэтому не буду советовать ее для полировки своими руками.
Если у Вас недостаточно опыта, я советую оклеить все неокрашенные и резиновые детали на стыках с окрашенными. Рука может дрогнуть, и круг зацепит такую деталь. Стереть полироль в таких случаях довольно проблематично, а иногда до конца вообще не удается. Так делают и опытные полировщики, чтобы перестраховаться.
Начинать полировку я бы советовал с крыши. Если заняться ей в последнюю очередь, тогда нельзя будет касаться дверей и стойки, а это очень неудобно.
Хорошо взболтайте баллон с абразивной пастой и нанесите небольшую каплю на круг для абразивной пасты. Начиная с минимальных оборотов полировальной машинки, дайте пасте равномерно разойтись на небольшом участке. Не торопясь, водите машинкой слева направо, затем чуть ниже справа налево и слегка внахлест с предыдущим проходом. Дайте пасте полностью проработать. Она устроена так, что крупный абразив постепенно разрушается на более мелкий. Если закончить слишком рано, абразив не проработает мелкие риски, и останутся голограммы. В зависимости от их размера они будут видны только под солнцем или даже под слабым источником света. Голограммы – это показатель некачественной полировки, их должно быть как можно меньше.
Будьте особенно аккуратны на изгибах. Соприкасаясь с поверхностью, на ребрах круг сильнее прижимается к лаку. Из-за этого есть риск перетереть ребро. Обращайте на это внимание. Еще надо быть осторожным с полировкой пластиковых элементов. Перегреть их легче, краска начнет слизываться кругом. При первых шагах в полировке возьмите правило: “Лучше не дополировать, чем протереть”. Это поможет избежать некоторых неприятных ситуаций.
Не следует торопиться и пытаться сразу охватить половину детали. Возьмите участок 25х25 сантиметров и подробно его проработайте. Таким образом, Вы добьётесь качества за один проход. Это будет эффективнее, чем проходить несколько раз одно и то же место, а в итоге все равно остаться с голограммами.
После завершения этапа с абразивной пастой Н7 переходите к финишной M2. У Koch Chemie есть еще промежуточная паста F2, но, как мне кажется, для полировки в гараже, этих двух будет более, чем достаточно. Наносите такую же каплю на мягкий круг и начинайте полировать. При работе с финишными пастами нет смысла работать такими же маленькими участками, как в случае с абразивными. Можно сразу охватывать треть элемента. Не торопясь, проходим финишным номером и вытираем остатки полироли.
У мастера на подготовку и качественную полировку седана среднего класса уходит примерно один день.
Это лишь самые базовые вещи, которые необходимо знать при полировке автомобиля.
Понедельник - Пятница: с 10:00 до 18:00
Ребята реально шаманы, огромное спасибо за проделанную работу. Устранили сильную вмятину на задней двери так будто ничего и не было.
NISSAN WINGROAD
Доброго дня! Делал полировку автомобиля в компании auto-shaman.
Валерий и его команда справились с задачей на 5+: портившие внешний вид царапины “ушли”, машина блестит как новая.
Спасибо за качественную работу и успехов в дальнейшем!
NISSAN WINGROAD
Добрый вечер!Хочу поблагодарить Валерия и его команду за профессиональное отношение к делу. Пригнал своего “железного коня” на полировку, так как в процессе эксплуатации появились царапины и стал он выглядеть уже не совсем опрятно. Результатом очень доволен, машинка теперь просто “огонь”. Большое спасибо!!!
Успехов в дальнейшей работе!
Фольксваген Поло
Обратилась к Валерию по поводу вмятины на переднем правом крыле, на парковке мой автомобиль помяла Тойота.
Очень переживала, что внешний вид автомобиля пострадает. Но когда увидела результат работы, радости не было предела! Идеальное покрытие! Без покраски!
Отремонтировали в течение дня, после предварительного осмотра. Стоимость работ невысокая!
РЕКОМЕНДУЮ!!!
Фольксваген Поло
Обратилась к Валерию с вмятиной правого переднего крыла.
Очень переживала, что внешний вид автомобиля будет испорчен.
Но когда увидела результат, радости не было предела. Идеальная поверхность и покрытие. Причем , в кратчайшие сроки, без покраски, и стоимость небольшая!
РЕКОМЕНДУЮ!!!