Как подкрашивать сколы своими руками
Все мы хотим, чтобы наш автомобиль был идеальным и выглядел, будто только что выехал из салона. Однако со временем никуда не деться от условий эксплуатации. Самый распространенный случай:”Ехал по трассе, прилетел камень (чаще всего на капот) и оставил скол до грунта или еще хуже до металла”. Машина в родной краске, перекрашивать жалко, а ездить со сколом неприятно. Сразу скажем, что в идеал закрасить его не получится. Если присматриваться, то все равно будет заметно ремонтируемое место. Можно лишь сделать, чтобы скол не бросался в глаза и выглядел аккуратно. Сейчас расскажу, как выходить из сложившейся ситуации.
Для этого нам потребуется:
– иголка или что-то острое и тонкое;
– тонкая кисточка или зубочистка;
– полировальная машинка с двумя кругами (мягким и жестким);
– полировочные пасты под круги (первый и второй номера);
– наждачная бумага Р1500 и Р2000 по одному листу;
– строительный фен;
– обезжириватель;
– краска в цвет автомобиля;
– лак;
– маленький брусок или что-то маленькое и ровное с одной стороны (не лучший пример, но подойдет и зажигалка).
Для начала нам нужно вычистить иголкой дно скола. Для этого вымачиваем скол обезжиривателем и иголкой выскабливаем грязь и грунт. Этим мы убираем грязь и набиваем риску для того, чтобы подкрас крепко держался, несмотря на перепады температур и бесконтактные мойки. Далее заматовываем наждачной бумагой Р1500 поверхность вокруг скола. Далеко матовать не надо, радиуса 5 мм будет достаточно. Это будет подготовкой для верхнего слоя лака. Обезжириваем. Просушиваем феном и кисточкой или зубочисткой наносим капельку краски таким образом, чтобы она как бы торчала вверх. Конечно при высыхании она осядет, но оставшуюся выпуклость нам предстоит сточить. После нанесения ждем около полу часа, периодически прогревая феном на первой скорости или просто оставив авто на солнце. Перегревать тоже не стоит, краска может начать кипеть и пузыриться, тогда придется все начинать сначала. После высыхания нужно сточить верхний слой подкраса. Оборачиваем брусок наждачной бумагой Р2000 и стачиваем. Движения необходимо производить немного наискосок. Далее снова обезжириваем, слегка прогреваем феном и кисточкой наносим лак. Лак стоит наносить немного больше поверхности скола, чтобы края лака легли за поверхность скола, на заматованный участок. Выступать за скол не стоит более чем на 2 – 3 миллиметра. Надо быть аккуратным и следить, чтобы лак не потек. Если это капот, а скол на передней его части, стоит его приоткрыть таким образом, чтобы ремонтируемое место находилось максимально параллельно земле. Это поможет избежать подтеков и облегчит все работы. Далее лучше всего продолжить на следующий день, есть риск, что даже за несколько часов лак полностью не просохнет и вы испортите все, что сделали. Стачиваете лак бруском и наждачной бумагой Р2000. Полируем ремонтируемое место в два этапа, чтобы не оставить голограмм. С оборотами тоже следует быть осторожным, слишком высокие могут перегреть и сорвать подкрас. Начинайте с низких и постепенно повышайте. После прохода финишной пастой можете насладиться полученным результатом.
Понедельник - Пятница: с 10:00 до 18:00
Ребята реально шаманы, огромное спасибо за проделанную работу. Устранили сильную вмятину на задней двери так будто ничего и не было.
NISSAN WINGROAD
Доброго дня! Делал полировку автомобиля в компании auto-shaman.
Валерий и его команда справились с задачей на 5+: портившие внешний вид царапины “ушли”, машина блестит как новая.
Спасибо за качественную работу и успехов в дальнейшем!
NISSAN WINGROAD
Добрый вечер!Хочу поблагодарить Валерия и его команду за профессиональное отношение к делу. Пригнал своего “железного коня” на полировку, так как в процессе эксплуатации появились царапины и стал он выглядеть уже не совсем опрятно. Результатом очень доволен, машинка теперь просто “огонь”. Большое спасибо!!!
Успехов в дальнейшей работе!
Фольксваген Поло
Обратилась к Валерию по поводу вмятины на переднем правом крыле, на парковке мой автомобиль помяла Тойота.
Очень переживала, что внешний вид автомобиля пострадает. Но когда увидела результат работы, радости не было предела! Идеальное покрытие! Без покраски!
Отремонтировали в течение дня, после предварительного осмотра. Стоимость работ невысокая!
РЕКОМЕНДУЮ!!!
Фольксваген Поло
Обратилась к Валерию с вмятиной правого переднего крыла.
Очень переживала, что внешний вид автомобиля будет испорчен.
Но когда увидела результат, радости не было предела. Идеальная поверхность и покрытие. Причем , в кратчайшие сроки, без покраски, и стоимость небольшая!
РЕКОМЕНДУЮ!!!